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编辑:完美棋牌怎么样                  2020年05月25日 15:36:24

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TripPlus/善用不同联盟哩程计画 找出最佳组合完美棋牌app

文/TripPlus▲(图/翻摄自网路)我一直都不是很喜欢在热门节日出游,因为会到处都是人,而且机票的哩程位置很难抢,所以这几年的圣诞/跨年长假期,都是待在美国境内跟朋友一起过。不过今年与队友(另一半)讨论了一下,决定要在圣诞节的隔一天,去欧洲来个圣诞跨年游,因为下定决心的时间,早就过了这个热门假期,哩程票放位的黄金时间了,而美西到欧洲又一直都是哩程机票的一级战区,所以机票自然很难找,不过最后还是很顺利地,用了自己可以接受的支出,划算的换了两张美西~欧洲的不同点进出的商务舱机票,这篇文章就是要来与读者们分享,整个规划的心得。这次的行程,原本是都要待在义大利,行程规划好了之后,才发现我的好朋友刚好那个时段也在欧洲,所以就决定改一下行程,一起跨个年,最后的整个行程,就变成了圣诞节隔一天由美国旧金山湾区飞往义大利罗马,直到一月的第一个周末,再从西班牙巴赛隆纳飞回美国旧金山湾区。在美国~欧洲航线机票兑换之新手文里面,有帮读者们整理了三大联盟中,有哪些计画值得使用。第一个考虑的计画,当然就是最有机会可以省下燃油税费的哥伦比亚航空计画 (Avianca LifeMiles),以及联合航空计画 (United Airlines Mileage Plus),使用了联合航空的系统一查,果然跟我预期的一样,完全没有哩程机票的位置,回程甚至连转机的经济舱机票都找不到。▲(图/翻摄自联合航空官网)另外一个方式,就是使用美国航空计画 (American Airlines AAdvantage),兑换美国航空自家的航班,因为使用美国航空的哩程兑换自家航班,不收取燃油税费,然而使用美国航空的网页一查,有较低标准兑换的哩程机位 (Saver Award),只剩下英国航空执飞的航班(需要57,500 miles,税费要$641.90美金),而免燃油税费的自家航班,只剩下兑换标准坑爹的标准哩程机位 (Anytime Award)(180,000 miles,税金只要$5.60美金),晚起的鸟儿果然没有位置可以订,因为这次行程的日期没有办法弹性,所以我早有付出燃油税费的打算了,只是单程要付出$641.90美金这样高额的税金,小资如我实在是花不下去,但是我也没有办法接受,要花180,000 miles的哩程数量,来换一张单程商务舱机票,所以只好认真的研究一下,应该要怎么付出「可接受」的燃油税费及哩程数,来兑换出我要的行程。▲(图/翻摄自联合航空官网)回程:巴赛隆纳~伦敦~圣荷西先来讲一下回程的兑换方式,我的回程是从西班牙的巴赛隆纳离开,这个机场刚好也是寰宇一家成员-英国航空/伊比利航空的枢纽机场,而且英国航空刚好有经伦敦转机,直接飞到距离我家旁边十分钟车程的圣荷西机场 (San Jose) 航班,同时我手上也有为数不少的美国航空哩程(依靠飞行累积,以及申办美国航空商业联名卡获得),所以付燃油税费兑换英国航空的航班,一直都在我的选项当中。英国航空执飞的航班,由于收取高额的燃油费 (Fuel Surcharge, YQ),外加上所在的枢纽机场位于英国,英国政府针对英国机场出发的航班,有加收离境税(Air Passenger Duty, 任何由英国出发的航班,不管哪个航空公司执飞,皆会收取此费用,转机航班不在此限,欧洲~美国航线的商务舱/头等舱的离境税,大约为$220美金左右),所以一直以来,哩程票的机位状况都蛮好的,不管是用英国航空自家的哩程计画兑换,或是使用联盟夥伴的哩程计画来兑换,要避免被收取离境税的话,就是不要直接从伦敦出发即可。▲(图/翻摄自联合航空官网)燃油税部分的降低,除了玩家级的人物,会特别使用的所谓"Fuel Dump"技巧之外,还有一个简单的小技巧,就是不要兑换英国航空,由美国进入欧洲的航班,因为英国航空由美国进入欧洲 (ex-US) 与离开欧洲飞往美国航班 (ex-EU) 的燃油税费是不一样的,离开欧洲飞往美国的航班,燃油税费大概是从美国进入欧洲的三分之一左右,所以如果一定要兑换英国航空的航班,建议只兑换离开欧洲的航班,前往欧洲的航班,则可以搭配其他燃油税较低的航空公司。▲(图/翻摄自联合航空官网)我这次就是根据这些资讯,使用了美国航空哩程,兑换了巴赛隆纳 (BCN)~伦敦 (LHR)~圣荷西 (SJC) ,由英国航空执飞的商务舱机票,所需的美国航空哩程为一人57,500 miles+税金$290美金左右,对比最一开始找到的180,000 miles+$5.60美金税费,兑换美国航空执飞航班,或是57,500 miles+$641.90美金税费,兑换英国航空从美国前往欧洲的航班,这个方案是省下所需哩程,又付出合理税费的方案,因为有一段时间没有去伦敦走走了,所以我还刻意地停留了伦敦一晚(虽然美国航空哩程计画不允许中停,但是航班规划的好的话,还是可以停留到23小时50分喔!),准备要去吃个下午茶!▲(图/翻摄自联合航空官网)去程:旧金山~阿姆斯特丹~罗马换完回程的航班后,这时候就要来规划去程的航班了,之前有提到星空联盟成员航班,在我要的日期并没有商务舱空位可以兑换,而寰宇一家成员航班虽然有位置,但是要用天价哩程,或是天价的税金去兑换,这个时候我就把脑筋,动到了天合联盟成员的航班了。因为罗马是天合联盟在欧洲的枢纽机场,使用了法国航空/荷兰皇家航空哩程计画-蓝天飞行计画 (Flying Blue) 的系统查询了一下,发现哩程机票的数量很充裕,而且所需哩程数量,一人只要58,500 miles+税金$226.77美金,因此立马从Chase Sapphire Preferred的Ultimate Reward点数系统帐户,及Citi Prestige的ThankYou Rewards点数系统帐户中,各转入60,000点进入我的Flying Blue计画帐户中,接着就兑换了两张旧金山 (SFO)~阿姆斯特丹 (AMS)~罗马 (FCO)的单程机票,打算转机的时候,进入阿姆斯特丹市区内吃个午餐。▲(图/翻摄自联合航空官网)所以这趟圣诞跨年假期的欧洲行,每张票总共花了57,500 miles美国航空计画的哩程+58,500 miles蓝天飞行计画的哩程+$516美金的税金,能够在旺季出游,又没有在哩程票放票的第一时间订票,这样的支出算是可以接受的结果。也希望透过这一篇文跟大家说明,旺季出游如果真的没有办法趁早订票,行程也没有办法弹性,灵活善用每家哩程计画的优缺点,分别兑换去程/回程的机票,也是可以在合理的支出的状况下,舒服的躺着飞。▲(图/翻摄自GC Map)延伸阅读:[Simon住宿纪录] 尼古湖丽思卡尔顿酒店(总统套房房型介绍)The Ritz-Carlton, Laguna Niguel, The Ritz-Carlton Suite[Sharon住宿纪录] 盘赫龙格渡假村 Penha Longa Resort, Junior Suite[客座作家 Kristy] 新加坡机场新加坡航空银刃商务舱贵宾室巡礼(第二/第三航厦) & 胜安航空商务舱/新加坡~马列 Singapore Airlines SilverKris Business Class Lounge SIN & Silk Air Business Class/SIN~MLE[客座作家 Kristy] 新加坡航空商务舱/三藩市(旧金山)~新加坡 Singapore Airlines Business Class/SFO~SIN(Airbus A350-900 ULR机型)

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